如何判断飞机稿? One Show评判标准出炉

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如何才能科学有效地肃清Entry中的飞机分子, 这是One Show严打飞机稿首要解决的问题。终于啊, 经过数昼夜的奋斗, 董事会把这一整套方案都给捣鼓出来啦……

陈雯斐(Candy Chen) 报道

恰如我们上周所言, 自One Show宣布严打飞机稿以来, 首要面对的头疼难题便是“如何判断一张作品的飞机与否”, 或者, 把这个命题方宽松一点, “如何相对科学、准确地判断一张作品的飞机与否”。

经过全世界无数创意人的不断间断逼问和One Show董事连续数天的不间断讨论, 一套暂行的标准终于出炉啦。

根据中国区的负责人Fench的介绍, 说白了就是在开始正式评审前, 让评委们加多了一道标记飞机稿嫌疑作品的流程。

详细来说是这样的: 在开审前, 评委需要预审所有的Entry, 如果经商讨认定某广告具有飞机嫌疑, 便会给这件作品贴上一个标签。由于工作量比较大, 因此这项工作将会分组完成。

凡是被贴上标签的“嫌疑犯”会被抽出来集中摆放一旁, One Show的工作人员将会逐个要求参赛公司提交证明, 包括客户的声明函(表示同意出街和确实埋单) 以及播出证明(不止一次) 。

随后将由One Show在全球各地的负责人(在咱中国, 自然是Fench同学上阵啦) 进行审查。

“这个过程主要凭良心和经验啦”, 此君乃实在人也。“不过, 虽然说只要出具证据, 你的作品还是能继续参赛, 但在今时今日, 评审有可能会因为它曾经被贴过标签有飞机嫌疑, 而不愿给出高分。虽然我们会尽量一视同仁, 但毕竟是人打分, 还是会有主观因素。不要有飞机嫌疑很重要。” 这是Fench同学的友情提示。

同时还有一些注意事项:

1、增加这条流程无疑将使One Show的评审过程变得更漫长, 所以官方会给出一小段时间呈递证明(具体期限待定) 。如果参赛公司没有及时回应, 便作为放弃处理。

2、“在飞机稿的定义中, 不包括传销和直销广告, 不包括大型系列广告活动中的测试广告或者装置。”

3、One Show Design和One Show Interactive同样遵循此规则。
话说回来, 规矩是死的, 人是活的。总有人会认为这样的壁垒形同脱了裤子放屁——多此一举。

“客户声明函”——和客户打好招呼不就好了? “出街证明”——一次不行, 两次、三次不就好了?

在这种情形下还算飞机稿吗? 从逻辑上来说, 广告公司和客户, 既然一个愿打一个愿挨, 也就能换个名字叫“主动提案”了。

至于被贴过标签又被送回去的作品一定会被评审鄙视么? 如果真是杰出的创意, 既然能通过审查被送回去, 评委们八成也不舍得让他湮没的吧。

世上没有密不透风的规则。而One Show此举更重要的是要在全球广告圈内严肃声明自己的立场。“我们在传达给评委, 或者广告公司一个信息, 就是会处罚飞机稿的公司和团队。以前是发现了只放弃作品, 现在是发现连人和公司一起砍。One Show希望通过这个举动, 挽回一些因为抵制飞机稿不愿参赛的公司。他们也许才是这个行业最值得尊敬的人, 他们知道花客户的钱不能只自己爽。打击飞机稿, 也是给这些人开绿灯。”Fench说道。

这场博弈游戏最后会玩出什么样的结果, 还真得到明年才能初见端倪。不过, 有损任何国家民族形象和政治、宗教倾向严重的作品应该会收敛许多吧。

也算是个清静。

来源: 龙吟榜, 责任编辑: Candy Chen



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